9月22日是“世界无车日”。记者采访发现,随着出行方式的多样化,以及环保意识的提高,有更多的市民在上班或短途游玩时,会选择绿色出行方式。尤其是我市城区出现公共自行车、共享单车后,市民出行方式更多样化,不仅锻炼了身体,也减少了污染。目前,越来越多的市民正在以绿色环保出行的实际行动为生态文明建设贡献着一份力量。
人物:
徐家浩
两年来坚持徒步上班,身心愉悦
22日一早,天气凉爽,家住奎文区文化路社区的徐家浩早早起床,吃完早饭,便准备出门上班了。别人都是开车或者骑电动车去上班,而他却选择了徒步的方式,并且这一习惯已经坚持了两年。
7时45分左右,记者在张面河景观带见到了徐家浩,他正大踏步地往前走着,脸上带着微笑,看上去心情不错。他告诉记者,他家距离上班的地方大约3.5公里,两年来他每天都是徒步上班,已经习惯了,同时也收获了很多。
途中,徐家浩坐下来休息了一会儿。“两年前,我和大多数人一样,都是开车去上班。有时候遇到堵车,心里只能干着急,另外身上的肉也是不断增多。”徐家浩说,为了锻炼身体,同时也保护环境,他最终选择了徒步上班的方式。
徐家浩告诉记者,他从家里出发,大约40分钟时间就能到达单位,身体并不觉得有多累,反而轻松很多。“早上的空气新鲜,而且沿河景观带的景色非常好,徒步前行时心里格外敞亮。”徐家浩说,徒步不仅让他的身体得到了放松,而且上班也有个好心情。
徒步上班两年来,徐家浩的身体也得到了锻炼,体重更是下降了约20斤。“以前身上的肉挺多,经过徒步锻炼,顺利减了肥。”徐家浩对记者说,即使在周末,他也会跟朋友一起去跑步锻炼身体。
王存喜
迷上骑公共自行车后不想开车了
22日早上6时许,家住潍城区新茂小区的王存喜早早起床,洗刷完毕后吃过早餐就出了门。在他家旁边有一个公共自行车站点,是他每天都要来的地方。王存喜取了一辆公共自行车骑上便出发了。
王存喜的目的地是市人民广场,当天是世界无车日,王存喜因平时借骑公共自行车的次数排名靠前,被市公共自行车管理中心邀请来参加志愿者活动。由于时间尚早,他先去家旁边的鸢都湖骑行了半个小时,才赶往市人民广场。
王存喜告诉记者,以前他的主要交通工具是私家车,从2014年起,就变成了公共自行车。“以前我不是很爱骑自行车,还是妻子带动的我,告诉我骑公共自行车上下班不错,不拥堵而且还省油。”王存喜说,妻子给他办理了一张公共自行车卡,他骑了几次就迷上了。
从那以后,王存喜只要不出远门,都是骑公共自行车出行。“平时上下班,出门和朋友聚会,我都是骑公共自行车去,平均一天下来至少要骑10公里。”王存喜说,骑了几年公共自行车,以前身上有些小痛小病不知不觉间居然都好得差不多了,这让他更迷上了公共自行车。
如今,公共自行车成了王存喜一家最爱的交通工具,他的儿子也办理了一张公共自行车卡,天天骑着出行。“骑了公共自行车,就再也不想开车了,受不了路上堵车,还污染环境。”王存喜笑着说,自从有了公共自行车,他们家的电动车、汽车都失宠了,尤其是汽车,四年一共跑了不到1万公里,省了不少油钱。
潘世忠
退休后骑公共自行车到处“旅游”
当天,记者还遇到了公共自行车的铁杆粉丝,家住潍城区名都百盛园小区的潘世忠。今年67岁的他看上去非常年轻,精神矍铄,他说这都是公共自行车的功劳。潍坊刚出现公共自行车的时候,潘世忠就去办了一张借车卡,从此就和公共自行车结下了不解之缘。
潘世忠说,当时他已退休,之前闷在家里无处可去,日子过得非常乏味。自从有了公共自行车以后,他闲暇时就喜欢骑上车子围着城区到处逛逛看看,日子过得越来越惬意。尤其是后来,城区不少主干道路上都出现了专门的自行车道,他骑得更有兴致了。
时间长了,潘世忠认识了一批公共自行车爱好者,平时闲着没事时,就会一起骑上公共自行车出去锻炼,有时还会相约一起骑着公共自行车到处“旅游”。“这几年我骑着公共自行车可去了不少地方,往南到了白浪河水库,往东到了峡山水库,往西到了昌乐,往北到了北海,全都是蹬着公共自行车去的。”
潘世忠说,以前他血压有些高,身体还有其他一些腰酸背痛的小毛病,但骑自行车时间长了,这些小毛病不知不觉全都好了,他感觉自己身体越来越好,也越来越有精神了,这让他更爱公共自行车了。
“现在交通越来越拥堵,路上的车辆越来越多,一些年轻人上下班都开车,到了单位也是长时间坐着,身体越来越差,我真心建议他们不如多骑骑公共自行车,既可以减轻空气污染,还能锻炼身体,一举两得。”潘世忠笑着说。
现状 市民出行方式日渐多样化
近年来,随着我市公共自行车、共享单车的出现,人们的出行方式更多样化,也更时尚了。同时,人们的环保意识也在逐渐提高。尤其今年以来,我市街头出现了共享单车,更是吸引了不少年轻人的目光,纷纷尝试新的出行工具。
记者在城区万达广场附近,看到停放着几辆摩拜单车,造型设计独特新潮。一名女孩走过来,用手机轻轻一扫摩拜车上的二维码,锁具便被打开了。“现在城区交通工具太方便了,尤其是共享单车,可以随用随停。”这名女孩王敏告诉记者,她上班的地方离家只有两公里,开车和打车都不值得,骑自行车最方便了,还不用担心堵车。
“上下班时间开车,难免会遇到堵车的情况。”家住城区中央丽景小区的付海波告诉记者,从去年起,他就不开车上班了,而是选择单车或公共自行车。“现在交通工具这么方便,不一定非得开车。”
家住高新区金丰名苑小区的张女士在福寿东街与北海路路口附近的一家单位上班。“我是去年6月份考出来的驾驶证,为出行方便,就马上买了一辆车。”张女士说,当时非常兴奋,觉得出行也方便了,上下班不用担心风吹雨淋了。“但早晚高峰时段车流量较多,有的路段易发生拥堵。我的驾驶技术一般,发生了几次轻微的刮擦事故。”张女士说,她家离单位也不是太远,后来就换回了以前的出行工具,骑公共自行车或电动自行车。
“骑自行车上班,虽然可能得早起一会儿,但还是比较方便的,而且还锻炼身体。”张女士说,在她的影响下,好几个同事也都更换了出行方式。“有的市民可能家离单位较远,只能开车。”张女士说,但如果条件允许,还是希望市民能绿色、低碳出行,这样不但可以让道路更加通畅,同时环境质量也能提升。
“我觉得随着出行环境的变化,市民的意识也会随之改变。”在城区潍州路上一家公司上班的刘先生说,之前外出谈业务都是开车,遇上堵车很浪费时间,停车位还不好找。现在只要路程不远,他就会骑公共自行车,这样还锻炼身体。
行动 百余人同骑公共自行车,宣传绿色出行
当天上午9时许,记者来到市人民广场看到,由市城市管理行政执法局主办,市公共自行车管理中心和常州永安公共自行车运营有限公司潍坊分公司承办,主题为“低碳生活、绿色出行、你我共享”的绿色骑行活动正在举行。广场上停放着百余辆公共自行车,车后面还插着小旗。一批骑行爱好者骑公共自行车绕城宣传绿色出行理念,百余名报名参加的志愿者多数都是通过微信了解到这个消息的。
家住奎文区圣荣广场小区的刘丹告诉记者,她通过微信得知了当天的志愿者活动后,第一时间就报名参加了。她平时在市区出行时,公共自行车是主要交通工具,方便又快捷。“以前都是开车上下班,我自己的驾驶技术一般,在路上又经常遇到堵车,经常很烦躁。自从骑着公共自行车上下班,再也不用忍受道路交通拥堵了,而且还可以锻炼身体。”刘丹对记者说,现在身边像她一样选择以公共自行车作为主要出行交通工具的人越来越多,大家都喜欢上了这种低碳环保的绿色出行方式。
市公共自行车管理中心的相关负责人说,当天的绿色骑行活动邀请了我市100多名市民,他们身着骑行装,从市人民广场出发,沿胜利街到和平路,再到东风街,然后沿东风街骑行到北海路,最后回到市人民广场,骑行路程共11公里。
“汽车的增多影响了城市的空气环境,也是雾霾形成的原因之一。如果大家选择绿色出行,减少汽车尾气排放,那么城区的空气环境会得到很大的改善。我们希望通过这次活动,引导人们能够选择绿色、低碳的出行方式。”工作人员说。
数据 四年来公共自行车累计骑行超2亿人次
目前,我市公共自行车站点共1200处,投放32400辆自行车,已稳定运营接近1500天,办理各种借车卡44万余张,累计骑行超过2亿人次,累计骑行时间超过8000万小时。其中扫码租车会员5.2万人,每日借车平均20万人次左右。
公共自行车运营四年以来,满足了市民短途出行、接驳换乘的需要,传播了绿色出行风尚,市民逐渐接受并愿意选择这一绿色出行方式,社会效益充分显现。按照日均20万人次计算,每年为市民减少机动车的支出费用5000万元以上,提高道路通行能力10%以上。按照相关数据测算,每年可以减少二氧化碳排放12.4万吨,有效改善城市环境。
公共自行车是市委、市政府为民办的实事之一,惠民、利民、便民。市民一小时之内免费骑行,一小时之内可以无限次借还,不累计计时。此外,我市还创建了“项目运作市场化、建设运营一体化、县市区域互通化、绿道建设同步化”的“潍坊模式”,城区已建成自行车道500多公里,规模位居山东第一,领先全国同级别城市。
交警 私家车逐年增加,交警呼吁绿色出行
记者了解到,截至目前,全市私人汽车保有量已有191万余辆,同比增加8.46%。
奎文交警大队二中队指导员付建斌表示,近几年私人汽车保有量逐年增加,给交通造成了较大压力,特别是早晚高峰,学校、商场等人员密集的路段较为突出。他建议广大家长到学校周边路段一定要按规定停车,如条件允许可选择骑电动车或自行车接送孩子,无关车辆尽量在学生上下学时段避开学校周边路段,不要添堵。
付建斌表示,设置“无车日”的目的是为了提倡绿色出行,但绿色出行不仅仅局限于“无车日”这一天。“希望每个市民心中都能够植入绿色出行理念,条件允许的情况下,尽量选择公共交通出行,这样既可以缓解交通拥堵、减轻环境污染,还能缓解停车压力。”付建斌说。
