西部证券站点一辆公共自行车被人私自加锁。

　　近日,一位网友发状态称,山东省潍坊市奎文区东风东街与潍州路交叉口西部证券站点的一辆公共自行车后轮被人加锁锁住了。对此,广大市民在指责这一行为太过自私的同时,也纷纷表示如今在上下班高峰时段和人流密集站点,经常出现无车可借的尴尬局面。对此,市公共自行车管理中心的工作人员表示,2015年市区还将投放2000辆公共自行车,尽量从源头上减少霸车现象的发生。

　　给公共自行车上锁行为引热议

　　4月11日晚,网友“一只胖的monkey”发表状态:“太没公德心了,居然把公共自行车锁了起来!奎文区东风东街与潍州路交叉口的西部证券站点!这位高人一定会火!”在该状态下面,该网友还发了一张图片,从图片中可以看到,一辆灰色的公共自行车后轮被一把车锁锁住,而该车周边的停车桩都是空的。

　　4月13日,记者联系到了网友“一只胖的monkey”。该网友告诉记者,位于奎文区东风东街与潍州路交叉口的西部证券站点平时借车人数较多,经常出现没车可借的情况。“可能是这位市民担心自己想借车时借不到吧,可是这样做也太自私了,给别人造成了很大的不便。”该网友无奈地说。

　　随后,微博“潍坊那点事儿”也转发了该条状态,有不少网友留言。网友“记忆一座孤岛”留言道:“因噎废食,太可悲了!”

　　家住奎文区龙泽名都小区的韩先生表示,公共自行车是公共资源,市民不能为一己之私抢占,这样的人一心只为自己考虑,会给社会带来很大的不便。“如果大家都像那个人一样的话,很多人就没有公共自行车可用了。”韩先生说。

      常遇借不到车还不上车的情况

　　虽然绝大多数人对这一现象持不赞成态度,但是也有市民认为这一现象的出现是有原因的。网友“一只胖的monkey”表示:“公共自行车本是便民工程,现在到处借不到车还不了车,锁公共自行车也算是一种抗议吧!”

　　在奎文区文化路上一家单位工作的李女士告诉记者,她在中央生活城小区居住,由于住处距离工作单位非常近,所以每天上班下班她都选择骑公共自行车,既方便又环保。然而,公共自行车在给李女士带来很大便利的同时,也给她带来了一些困扰。“一般情况下,下午下班时间想在单位附近的公共自行车站点借车是很困难的,借车的人太多,而公共自行车就那么多。”李女士对记者说,由于这种情况很多,所以她不得不经常步行回家。

　　在高新区东风东街与东方路交叉口附近工作的张女士表示,由于她工作的地点人口非常密集,所以经常出现下班时段借不到车,需要走好几站才能借到车的情况。而上班时间,人们扎堆还车,很容易出现没有空位归还公共自行车的尴尬情况。

　　“开源”解难题,今年将投放2000辆

　　随后,记者联系了市公共自行车管理中心的相关负责人。该负责人告诉记者,目前市区共投放公共自行车3万辆,随着天气转暖公共自行车迎来了使用高峰期。

　　该负责人表示,如今公共自行车平均每天借车量达到18万次,高峰期达到每天20万次以上。与3万辆公共自行车的投放量相比,这意味着每辆自行车平均每天都要借出七八次。这使得用车高峰时段,一些站点会出现无车可借的情况。

      正是因为供需矛盾,导致了一些“霸车”行为的出现。该负责人说,如果工作人员在公共自行车站点发现被锁住的公共自行车,会将该车当作“坏车”拉回仓库,并将车锁锯开；如果在站点之外发现被锁住的公共自行车,工作人员会首先考虑有无丢车现象发生。如果确认该车是丢失的公共自行车,便会将该车当作“坏车”拉回仓库,如果不是丢失的车辆,便会查询借车人的信息,并要求对方及时将车锁打开。

　　“市民要提高爱车护车的意识,公共自行车是公共资源,不可以私自占有。”该负责人说,他们会通过“开源”的方式缓解供需矛盾,“2015年市区还将投放2000辆公共自行车,尽量从源头上减少霸车现象的发生”。